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  • 242020-2

    模塊化數據機房在2020年的的發展方向

    首先,機器學習和操作數據收集為智能數據中心管理工具提供了新的可能性;其次,重新關注由機器學習驅動的電源和冷卻技術的功率密度,以及縮小邊緣計算機部署計算基礎設施的需求;第三,數據中心技術發展的熱情高漲,可能有一天會讓作為數據中心備用電源的柴油...

  • 242020-2

    一個APP連接所有運營商的充電樁

    近年來,新能源車保有量持續增加,但充電依然存在不少“尬事”,有的車主手機里盡管裝有十幾個充電相關APP,然而往往還是在急需充電時候找不到與充電設備相匹配的APP。對此,浙江一個地方探索出區域電動汽車充電平臺,整合了資源,實現了一個APP集成...

  • 242020-2

    保時捷開設歐洲規模最大充電站 投入18個350kW充電樁

    保時捷在德國萊比錫開設了一個新的快速充電站,其將成為目前歐洲規模最大的充電站。據官方介紹,這座充電站總容量為7兆瓦,而快充系統由保時捷工程技術公司研發,根據車型的不同,可保證充電五分鐘內至少可增加100公里的續航里程。...

  • 202020-2

    江陵首個新能源汽車充電站對外開放

    在位于荊監一級公路江陵縣政務服務中心旁的江陵永通城市公交有限公司看到,16臺充電樁已全部投入使用,不時有車輛前來充電。據悉,16個充電樁在滿足該公司公交車充電的情況下,同時對社會車輛開放。外來車輛充電時間為7:00—18:30,一般情況下,...

  • 202020-2

    助力新能源車 南昌將新增充電樁16300個

    為助力新能源汽車更好地推廣和使用,近日,南昌市發布《南昌市新能源汽車充電樁設施布局規劃》(簡稱《規范》),將新增16300多個充電樁,希望通過對南昌市中心城區充電樁科學的規劃和建設,形成較為完善的新能源汽車配套服務體系。...

  • 202020-2

    特斯拉V3超級充電樁落地中國

    機構認為,特斯拉作為電動車領域的領軍企業,其在充電網絡上的大筆投入,或對行業發展起到引領作用。新能源車產銷量提升后將進一步倒逼充電設施投資加速,隨著補貼由購車向充電環節傾斜,社會主體投資積極性也顯著提升。...

  • 202020-2

    充電樁將成為未來我國新能源汽車發展的主要障礙之一

    現階段我國的大部分電動汽車還是使用交流慢充的方式,而且接口標準也逐漸被各大車廠接受并采納。但未來發展趨勢不可避免的直流快充,超級充電等快速充電方式,在目前各個生產廠家的標準還沒有統一,A廠商生產的車不能在B廠商設置的充電樁使用。如國際電動汽...

  • 102020-2

    物業成為“攔路虎”,充電樁進小區難上加難,該怎么辦?

    新能源汽車成為現在的主流趨勢,在節能環保的大趨勢下,不少用戶都購買了新能源電動汽車。然而,不少新能源車主在購買了電動汽車后才發現,買車容易充電難。在汽車充電樁遠沒有加油站普及的情況下,新能源汽車車主想在小區內安裝充電樁更是難上加難,新能源充...

  • 102020-2

    新能源車充電樁免費使用

    這是為加快推進武漢市停車場及充電樁、加氫站等新能源汽車配套設施建設,武漢碧水產業發展有限公司所實施的一項便民舉措。在公共停車場配建充電設施,以充電智能監管服務平臺為支撐,全力推進電動汽車充電設施的建設。...

  • 102020-2

    武漢新增411個快速充電樁

    這些充電樁具體分布在6處地點:新榮客運站建大巴車樁76個、乘用車樁150個;傅家坡客運站建大巴車樁40個、乘用車樁20個;楊春湖客運換乘中心建大巴車樁20個、乘用車樁60個;天河機場交通中心建大巴車樁25個、天河機場停車場大巴車樁10個;新...

  • 102020-2

    國家電網近1.3萬個直流充電樁實現即插即充

    隨著上海市灣谷科技園最后一臺直流充電樁軟件升級后順利重啟,國網電動汽車公司圓滿完成充電設施功能升級“30日攻堅戰”。自11月25日啟動攻堅戰以來,該公司共完成北京、上海、杭州、成都、西安5個城市12703臺直流充電樁功能升級。升級后充電樁全...

  • 162020-1

    北京今年再建100個換電站

    根據《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)》,到2020年,社會公用領域,推進充電設施規?;?、連鎖化、品牌化發展,形成在北京全市范圍(不含山區)平均服務半徑小于5公里的充電網絡;城市核心區、通州新城、亦莊、延慶冬奧區域...

  • 162020-1

    大眾推出移動充電機器人,充電樁可自動跟隨汽車

    車主只需要通過 App 或者 V2X 通訊系統啟動機器人就可以了,機器人可以把小型移動充電站拖到相應的車輛面前,并連接到汽車充電口上。添置機器人要比規劃和建設充電樁容易得多,機器人很容易與現有的基礎設施進行配套,在車庫中只需要規劃一小塊地方...

  • 162020-1

    海南省??诩型斗?00個充電樁

    新能源汽車充電難,一直困擾著不少車主。1月12日上午,??谑着虚_工公共充電基礎設施示范項目——車庫電樁充電站在??诒6悈^充電站舉行集中投放運營儀式。??谠?7個點集中投放500個新能源汽車充電樁,可以滿足1.1萬臺新能源汽車充電需求,進...

  • 102020-1

    充電樁建站解決辦法

    現階段處于新能源汽車推廣進程中,目標客戶群體比較固定,主要集中在公共交通領域、特定行業領域和部分私家用車,其運行規律、使用習慣、停放地點及時間等方面都具有規律性,充電基礎設施的建設需要更加貼近用戶,滿足用戶的需求,根據用戶使用特點匹配建設充...

  • 102020-1

    當前充電樁建設存在的問題

    現階段城市土地供應緊張是眾所周知的,大規模建設充電站就會占用寶貴的土地資源,而很多城市已經沒有大片的土地進行充電站的規劃建設,如果去考慮占用城市綠地,這本身就違背了國家發展新能源汽車的出發點,并且充電站建設本身就要滿足“三通一平”(水通、電...

  • 102020-1

    充電樁目前正面臨的問題

    截至去年年底,全國充電樁數量達45萬個,同比增長51%,但仍遠遠無法滿足電動汽車充電需求。雖然車輛的續駛里程增加,使充電環節存在的問題得到一定緩解,不過總體態勢并沒有發生根本改變,充電難現象依然突出。...

  • 102020-1

    陽江會展中心24支充電樁建成投運

    隨著新能源汽車數量的日益增長,車主們對充電樁的需求也就越來越大。近日,記者從南方電網廣東陽江供電局了解到,位于陽江國際會展中心的充電站日前已建成投運,可為廣大市民群眾帶來更便利的充電服務。...

  • 272019-12

    海南2022年全省電動汽車與公共充電樁比例達8∶1

    為加快推進海南省交通運輸生態文明建設,促進綠色出行與共享經濟協同發展,近日,經海南省政府同意,省交通運輸廳聯合省發改委、省資規廳等11個部門聯合印發《海南省共享出行試點實施方案。...

  • 272019-12

    初步構建起山東高速公路服務區快速充電網絡

    據了解,截至今年年底,山東的高速公路通車里程將達到6400公里,運營的高速公路服務區(停車區)達到148對,實現了“縣縣通高速”,預計到明年年底,全省高速公路通車里程將突破7400公里。隨著近幾年電動汽車的迅猛發展,未來電動汽車長途出行將會...

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